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柴油發動機如何安全越冬?要做到這3點

柴油汽車馬力大,動力足,經濟省油,被稱為“致富路上的好幫手”。如今受節能減排政策影響,柴油車基本實現了國五標準排放。但是相對應的發動機也都進行了很大程度的升級,尤其是燃油供給系統,不再是傳統的機械油泵,而是精密度更高的電動高壓油泵和高壓共軌噴油器。

柴油發動機如何安全越冬?要做到這3點

可以說在燃油供給系統上發生了質的飛躍,不過在發動機的使用過程中同樣面臨一個挑戰:燃油供給系統的維護將顯得格外重要!畢竟柴油和汽油的天然屬性不同,所以在選擇和使用上,也會有所不同。

柴油發動機運行中常見的故障現象

國五柴油機的燃油供給系統由高壓燃油共軌、電子高壓油泵和噴油器組成。其中電子高壓油泵和噴油器的精密程度非常高,形容它們十分嬌貴一點也不為過,尤其是特別“挑食”。

柴油發動機如何安全越冬?要做到這3點

對柴油的清潔程度要求也非常高,如果不慎使用了不清潔的柴油、沒有及時更換燃油濾清器,或者使用了劣質的燃油濾清器,柴油中的細小顆粒物就會劃傷甚至卡死噴油器柱塞,導致噴油器和高壓油泵的損壞。

比較明顯的故障就是發動機不容易啟動,或者啟動后加速無力、抖動明顯、怠速不穩,還有的車型會出現冷車可以啟動、熱車無法啟動的現象,一般也是噴油器故障導致的。

故障原因

高壓共軌系統中的高壓油泵一般都是柱塞油泵,它的作用是把低壓柴油變成高壓柴油并輸送到共軌中,它的工作壓力非常高,因此對柱塞偶件的精密度要求也非常高,一般只有幾微米的配合間隙,如果柴油中有硬質顆粒,就會導致柱塞偶件劃傷,嚴重時導致柴油泄漏,壓力不足,從而出現發動機的抖動、動力不足,甚至冒黑煙現象。

而噴油器是燃油供給系統中最核心的零部件,它的精密度更高,柱塞偶件都是成對修磨的,配合間隙極小,如果柴油不清潔,很容易造成噴油器卡死故障。那么就會導致噴油器噴油量不均勻,多噴或者不噴油,嚴重影響發動機正常運行。

另外,如果柴油中含水量過高,一方面會導致高壓油泵和噴油器潤滑不良,另一方面也會腐蝕燃油系統,導致柱塞偶件出現氣蝕、額外磨損等現象。

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柴油發動機使用注意事項

柴油發動機其實相對于汽油發動機來說,還是比較“厚道”的,很多發動機只要具備充分的潤滑、充足的燃油和完善的散熱系統,都可以一直正常行駛。但是唯獨對燃油系統要求過高。尤其天氣轉涼,逐漸進入冬季,柴油車的啟動會面臨氣溫的影響,所以要注意一些具體細節,保證發動機安全過冬。

1、選擇高品質柴油。柴油發動機需要“精糧”,這不是發動機本身的要求,而是燃油系統的高精密度決定的。現在的柴油為達到環保標準,潔凈程度大幅提高。

但是同時出現的還有一些生物柴油、精煉程度低下的柴油,這些柴油品質較低,適合老舊的農用柴油發動機,而對電噴柴油發動機來說,一次使用可能就會帶來致命傷害,所以選擇燃油,必須要在正規的大型加油站,千萬不能使用小型加油站的低價柴油,因為高壓油泵和噴油嘴的確“傷不起”。

2、按時更換柴油濾清器由于國五柴油機對燃油系統的清潔度要求非常高,一般都設置了2–3道濾清系統,分別是粗濾器(油水分離器)、細濾器1或者細濾器2。

粗濾器可以過濾掉柴油中較大的顆粒物,同時兼有油水分離器的作用,可以將柴油中水分分離出來,避免水對燃油系統的侵蝕,在日常使用中要及時放掉這些水分,一般至少每個星期放一次水,也可以自己觀察沉水杯中的水位,定期放水,粗濾器一般要求三萬公里更換一次。

細濾器1和細濾器2可以更精細的過濾柴油,可以去除柴油中全部的細小顆粒物,也稱為柴油精濾器,一般要求一萬公里左右更換一次。

由于柴油汽車的使用特性,在實際使用中,我們還要根據使用的環境和柴油的品質適當的縮短燃油濾清器的更換周期,比如經常在灰塵較大的礦山、工地等環境中使用,或者長期添加不明來路的柴油,都要提前更換燃油濾清器。

以平時的經驗來看,這個周期至少要縮短一半,特別是汽車出現加速無力、加油不暢等故障,首先就要懷疑燃油濾清器是否堵塞。

更換時一定要選擇品質有保障的燃油濾清器,千萬不能圖便宜使用劣質濾芯,因為更換一套濾芯也就是2百元錢左右事,但是噴油器可是一個就上千元,高壓油泵更是萬元以上,孰輕孰重,一眼見分曉。

另外柴油箱也要定期清洗,清除油箱底部沉積的水、泥土等雜質,一般要求每五萬公里清洗一次。總之,就是始終如一的保持燃油系統的清潔。


柴油發動機如何安全越冬?要做到這3點

3、使用低溫標號柴油。冬季氣溫晝夜變化大,普通的柴油在低溫下,容易出現一些細微的蠟質顆粒,就是常說的柴油“掛蠟”現象。

這些細小的蠟質顆粒也會對燃油系統造成較大的傷害,比如加速不暢、難以啟動等現象,所以在冬季要及時調整柴油標號,同時車上常備一些抗凍劑,以備不時之需和避免“掛蠟”現象。

柴油發動機如何安全越冬?要做到這3點

總結:

柴油發動機“天生神力”,是貨車、皮卡、大型工程車發動機的不二選擇,只要在柴油的使用上,注意選擇正規、高品質燃油,發動機可以任勞任怨,服務終身,同時,高品質的柴油對發動機的排放和催化還原裝置也是有百利而無一害的。

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