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青島解放
牽引車車系關注度排名第6名

續寫傳奇 青汽“老戰友”相約超級工廠

續寫傳奇 青汽“老戰友”相約超級工廠

【卡車之家 原創】1968年,青島汽車制造廠成立。在50多年的發展歷程中,青汽隨著社會的進步、物流運輸行業的升級,不斷地提升著自身的實力,從小到大,從弱到強。與此同時,也有無數的卡友,駕駛著青汽的車輛馳騁在祖國的大江南北,同青汽一起乘風破浪,書寫了屬于自己的傳奇。近日,在“青汽超級工廠”第四期的活動中,五位和青汽一同并肩作戰的卡友受邀來到了青島即墨,一同感受了超級工廠的魅力。

●  昔日并肩作戰 今日青島見面

續寫傳奇 青汽“老戰友”相約超級工廠

同之前幾期活動不同,本期“超級工廠”活動受邀前來的五位卡友均是同青汽并肩作戰過的“老戰友”,都有著各自的一段“青汽故事”。

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來自黑龍江佳木斯的卡友許世強,論壇ID為“八點太陽”。強哥告訴我們,他擁有駕照之后的第一臺卡車就是青島解放最老款的前四后八,配備260馬力錫柴發動機。當時那款車可以說是幫他賺了不少錢,贏得了運輸路上的第一桶金。從那以后,他不斷升級座駕,從悍威前四后六、前四后八,到現在的新大威,每一臺都為他和他的家庭立下了汗馬功勞。

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卡友王海濤,論壇ID為“忠實車友王海南”,家在河南商丘。當年青島解放的平頭柴幫他在河南省內拉石子掙了不少錢,從那以后便和青汽結下了不解的情緣。如今,他已經換上了青島解放JH6,因此在這次工廠參觀過程中,他不斷地和技術工程師交流,了解自己愛車的生產流程和技術工藝。“確實是高端”——這是王哥一天參觀后最大的感受。

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另外,來自瀘州的程勇、來自廊坊的寧原野和來自安徽亳州的曹杰,都是青汽的老戰友,也是卡車之家論壇的老朋友。以前開過不少青島解放的卡車,這次終于實際了解到了他們的老伙計是如何從鋼卷變成整車的。

●  自動化程度高 超級工廠令人驚嘆

續寫傳奇 青汽“老戰友”相約超級工廠

青汽即墨工廠于2014年正式竣工投產。據了解,這座工廠占地1600余畝,擁有全國最先進的沖壓、焊接、涂裝及總裝車間,我們比較熟悉的JH6、悍V龍V,以及J6F輕卡均產自這里。

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從鋼板變成車架,一般來說有兩種成型方式,一種是沖壓,一種是輥壓。據工程師介紹,在在大梁同等重量的條件下,輥壓成型的加工方式具備更好的強度,因此青汽的大梁采用了輥壓成型的方式,并且他們采用的是如今世界上最先進的輥壓技術,輥壓機可以達到15000噸級。通過這種技術生產的車架,可以在保證強度的同時盡可能地降低自重,做到整車輕量化。

續寫傳奇 青汽“老戰友”相約超級工廠

如果說輥壓車間大家感受到的是力量和強度,那么在焊接車間里感受到的就是效率和智能。在這里,一共有170余臺機器人,可以自動完成搬運、焊接等工作,各個環節銜接十分緊密,動作十分流暢,每間隔2.16分鐘就能下線一臺駕駛室,效率非常高。

續寫傳奇 青汽“老戰友”相約超級工廠

與人工焊接相比,機器人不會偷懶,不會跑神,因此它的焊接擁有重復定位精度高、焊接過程穩定、焊接質量可在線監控等優勢,能夠有效地避免漏焊、錯焊、開焊等問題,大大提升了車輛的安全性和可靠性。

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在總裝車間里,大家能夠非常清晰地看到車架、發動機變速箱是如何一步一步地組裝成一臺完成的車輛的。大家都知道,卡車不同于轎車,不同的應用場景需要不同的配置,因此定制化程度非常高——一般來說,這往往會影響車間的產能。

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但是,青汽超級工廠采用了非常先進的調配系統,零部件在上線之前,系統就已經決定好了這輛車的配置、顏色等信息,然后產線就會自動地“照方抓藥”,傳遞到組裝線上。在這樣的系統之下,青汽的日均產量可以達到850臺!

●  嚴格把控質量 保證出廠良率

生產效率高的同時,產品的品質也要有嚴格的把控。在青汽的超級工廠中,“品質檢測”可以說是落實到了每一個環節。

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在焊裝車間,機器人的焊接品質原本就會比人工焊接更加可靠,而青汽的主焊接車間末端還設置了一塊機器人激光在線測量系統,它可以對門洞、風窗口、主要裝配孔位等75個白車身關鍵點進行100%全自動檢測,實現對白車身尺寸精度的實時監控,及時發現缺陷并提供缺陷分析依據,從而保證每一臺駕駛室的尺寸合格,質量可靠。

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而這還不夠。駕駛室在經過噴漆和簡單的內飾裝配后,會在總裝車間100%進入淋雨房進行淋雨檢測,淋雨時間高于6分鐘。駕駛室離開淋水房之后,工作人員會對駕駛室各部位進行檢查,確保駕駛室總成的防水密封性。

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即便每一個過程都如此精準,生產出來的整車還是要進行最后的檢測。在經過靜態的檢查之后,每臺車都會由試車員經過非常嚴格的流程,對車輛的各項配置功能進行確認,再經過檢測道路進行換擋、加速、制動、定速巡航、轉向、發動機制動等多項檢測,確保交到卡友手中的車輛沒有問題。

●  老戰友試新車 國產卡車也高端

續寫傳奇 青汽“老戰友”相約超級工廠

在完成參觀活動之后,青汽廠家還安排了三臺實車讓卡友們在檢測道路上試駕體驗,這幾位青汽的老戰友,在體驗了新車之后也都贊不絕口。

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真的沒想到,現在國產卡車的制造工藝已經這么高端了。其實我們完全不必過度地羨慕進口車,國產卡車的水平現在已經相當不錯了。
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續寫傳奇 青汽“老戰友”相約超級工廠

擁有亞洲最先進的卡車制造工廠,青汽可以說是帶動了國產卡車品質的提升。對于這些陪伴青汽一路走來的老戰友來說,我相信,最好的回饋,就是不斷地研發生產出更加優質的產品。(文/圖 王鵬)

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青島解放 JH6重卡 智尊550超輕版 550馬力 6X4牽引車(濰柴)(CA4259P25K2T1E5A80)
指導價:39萬元
類   別:牽引車
發動機:濰柴WP13.550E501
變速箱:法士特C12JSDQXL2
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