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9月新能源專用車產量分析 市場競爭加劇

據電車資源數據顯示,2019年1-3季度全國新能源專用車產量2.9萬臺,同比下降43.54%。2019年9月,我國新能源專用車產量同比降幅較上月有所收窄,產量有望進一步回暖,拖累新能源專用車市場的消極勢力正在減弱。

9月新能源專用車產量分析 市場競爭加劇

60秒快速閱讀:

1、2019年9月,全國新能源專用車產量為2495輛,同比下降72.23%,環比增長20.77%。

2、微面海獅微卡、環衛車市場競爭格局新變化,江西昌河、江南汽車、開瑞新能源和深圳開沃成為細分市場的黑馬。

3、北汽EV5、昌河EV100和開瑞優優EV三款微面產量排名前三。

4、我國新能源專用車產量同比降幅較上月有所收窄,產量有望進一步回暖。

整體走勢:同比下降72.23%,環比增長20.77%

從整體生產情況來看,2019年9月,全國新能源專用車產量為2495輛,同比下降72.23%,環比增長20.77%。

9月新能源專用車產量分析 市場競爭加劇

2019年前三季度新能源專用車產量走勢

細分市場方面,9月份,我國新能源專用車排名第一的是新能源微面,共計生產1532輛,占比53%;新能源環衛車排名第二,共計生產375輛,占比13%;新能源微卡排名第三,共計生產325輛,占比11%;海獅、輕卡凌特皮卡產量都在100臺以上,其他車型產量皆在100臺以下。

9月新能源專用車類別占比

9月新能源專用車產量分析 市場競爭加劇

廠商產量走勢:同比下降72.23%,環比增長20.77%

從廠商產量來看,9月份,50家新能源專用車企有產量。其中,產量上百臺的車企有8家,占比75.65%;產量在50臺以上的車企有6家,占比12.68%。其余35家車企銷量偏低,大部分車企銷量只有1臺。由此,真正有產量的企業并不多。

9月新能源專用車產量分析 市場競爭加劇

企業方面,江西昌河成為本月產量冠軍,共計生產828輛,環比增長2409.09%,;開瑞新能源排名第二,共計銷售451輛,環比增長60.5%;東風股份排名第三,共計生產210輛,環比下降57.83%;江淮汽車、南京金龍和江南汽車產量都在100臺以上。

車型方面:北汽EV5、昌河EV100和開瑞優優EV排名前三

9月份,有141款車型在產,而新車有40余款,環衛車新車占比較大,也出現了不少新生產的微面和皮卡。

9月新能源專用車產量分析 市場競爭加劇

近期,江西昌河大量生產,兩款面包車北汽EV5、昌河EV100成為9月產量冠軍和亞軍,分別生產500輛和321輛;而開瑞優優EV產量排名第三,共計生產243輛。開瑞優勁EV、開沃D10、眾泰M10EV、帥鈴i5東風EM10和東風EM16產量都在100臺以上。9月新能源專用車產量分析

近期,9月份,微面市場上,江西昌河成為一匹黑馬,一躍排行第一;而微卡市場,開瑞新能源排名第一;海獅車型,南京金龍和江南汽車兩家產量差距并不高,分別占據細分市場前二。

全文總結:

從產量情況來看,未來細分市場競爭格局會加劇。如微面市場中的江西昌河,海獅市場的江南汽車,微卡市場的開瑞新能源,以及環衛車市場的深圳開沃等。不過,隨著年底的到來,各車企也在加大生產投入。

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